汽車喇叭的工作原理

　　汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理)。

　　不同形式的汽車喇叭的分類：汽車喇叭按其發音動力有電喇叭和氣喇叭之分;按外形分有螺旋形、筒形和盆形三類;按聲頻可分為高音和低音喇叭;按接線方式可分為單線制和雙線制喇叭;按有無觸點可分為有觸點式(普通式)電喇叭和無觸點式(電子式)電喇叭。

　　其中，氣喇叭主要用于具有空氣制動裝置的重型載重車上，電喇叭具有結構簡單、體積小、質量輕、聲音悅耳且維修方便的特點，因而在中小型車輛中獲得了廣泛應用。

　　汽車喇叭如何保養?

　　(1)經常保持喇叭外表清潔，各接線要牢靠。

　　(2)經常檢查、緊固喇叭和支架的固定螺釘，保證其搭鐵可靠。

　　(3)喇叭的固定方法對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安裝，因而要固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。

　　(4)經常檢查發電機輸出電壓。電壓過高會燒壞喇叭觸點，電壓過低(低于喇叭的額定電壓)喇叭將發出異常聲音。

　　(5)洗車時，不能用水直接沖洗喇叭筒，以免水進入喇叭筒而使喇叭不響。

　　(6)在檢修喇叭時，應注意各金屬墊和絕緣墊的位置，不可裝錯。

　　(7)喇叭連續發音不得超過10s，以免損壞喇叭。

　　(8)不可將各類異物放入喇叭，以免造成異常音。

　　汽車喇叭也現故障了如何排除?

　　喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等等。具體如下：

　　1、檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。

　　2、反復地按動喇叭的開關，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。

　　3、左右轉動轉向盤，如果有較大的“嘶嘶”摩擦聲，可以向相關的接點部位噴注一些潤滑脂。

　　4、如果喇叭完全不鳴響，首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

　　5、如果喇叭的鳴聲沉悶，很可能是喇叭自身有故障，這時只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。其他原因都是接頭接觸不良，特別是方向盤周圍的線，由于使用頻繁，容易導致出現磨損。

　　6、密封不嚴易受潮，雖然喇叭的內部是密閉的，但如果密封不嚴就去洗車，容易進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易會導致觸點受潮而無法正常工作。

　　7、喇叭的工作情況在汽車低速時，與蓄電池的工作情況有關，如果蓄電池的能量降低，則喇叭的聲響也降低，要檢查蓄電池蓄電量是否正常。

　　汽車喇叭日常使用注意事項：

　　1.洗車時切記防止喇叭被淋濕，發現喇叭進水盡快用風槍吹干。

　　2.盡量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。

　　3.喇叭出現故障盡量尋求專業維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。

　　汽車喇叭使用的交通規定：

　　1、機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。

　　2、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

　　也就是說，汽車喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些緊急狀況下的警示，以保證交通安全。

　　總結：汽車喇叭是駕駛時使用頻繁的裝置，如果使用時經常出現單音、音質差，并且時好時壞，有時根本不響等故障，給車主帶來很多不便。汽車喇叭不響或者發出異響該怎么辦?汽車喇叭如何進行日常維護和自我檢修喇叭出現上述故障時，應先區分是線路故障還是喇叭本身的故障。